Ferrari Formula 1 2017 Concept

Ferrari Pininfarina Sergio Concept

A finales del mes de octubre conocimos que Ferrari fabricaría únicamente seis unidades de la versión de producción del prototipo Pininfarina Sergio concept, presentado en el Salón de Ginebra 2013, que rendía homenaje a Sergio Pininfarina, fallecido en 2012. Ahora sabemos que se llama Ferrari Sergio y que, efectivamente, solo se ofrecerán seis exclusivas unidades, todas ellas ya vendidas a un precio cercano a los 3 millones de euros.

Esta versión de producción, basada en el Ferrari 458 Spider y cuya primera unidad ya se ha entregado a su dueño, goza de un diseño similar al del prototipo, aunque suavizado de forma importante. Conserva algunas de sus líneas, pero no prescinde de parabrisas (como lo hacía el prototipo) y salta a la vista que se trata de un 458 carrozado, a pesar de los detalles específicos, como los faros, las llantas o la barra antivuelco, entre otras cosas.

Bajo la piel del Ferrari Sergio se esconde el mismo 4.5 litros V8 del 458 Speciale, con una potencia de 605 CV. Gracias a este poderoso ocho cilindros, cuyo sonido es espectacular, la aceleración de 0 a 100 km/h lleva únicamente 3 segundos. El fabricante italiano no ha querido ofrecer, de momento, más datos y especificaciones.

                           

A nivel interior, el habitáculo es clavadito al de un Ferrari 458 Spider, aunque en este caso se incorpora una tapicería en combinación de cuero y alcántara, asientos deportivos, costuras de color rojo en contraste, inserciones decorativas de fibra de carbono, volante deportivo achatado por la parte inferior y un distintivo especial "Sergio" en el salpicadero, entre otras cosas.

Ferrari LaFerrari FXX K

Ferrari Anuncio el día 5 de diciembre en el circuito de Yas Marina, en Abu Dhabi, su nuevo Programa FXX K, Que permitira una los Clientes Más Exclusivos de la Marca activo conducir en circuitos de Primer Nivel La Última Bestia de la Compañía, El Llamado Ferrari Ferrari LaFerrari FXX K, Una Máquina de circuito Basada en el hiperdeportivo híbrido de la casa.

Este Ferrari LaFerrari FXX K, Que Toma La K de su nombre del Sistema KERS de Recuperación de Energía, utilizado en la Fórmula 1 y en el modelo de calle, Una Tiene todavía potency alcalde al Ferrari LaFerrari. Concretamente, su motor V12 de 6.3 litros de 860 CV, DESARROLLA Que en Combinación con motor eléctrico de la ONU de 190 CV, permiten Una potency COMBINADA totales de 1.050 CV y ​​par un motor Máximo superiores a 900 Nm.

Con El Fin de exprimir Mas El V12, Ferrari ha Incorporado Un Nuevo árbol de levas, colector de admisión rediseñado y Un Sistema de escapar Que prescinde de silenciosos. Tambien Evoluciona elHy-Kers, ideado AHORA, párr CONSEGUIR las maximas Prestaciones. Ofrece Cuatro Modos una Eleccion El Piloto: Calificar (párr Las Mejores Prestaciones una vueltas Pocas), Long Run (párr Optimizar las Prestaciones en períodos más Reservas Largos), Boost Manual (Para La Máxima Entrega de par) y de carga rápida (párr la recarga Rápida de la batería).

Also se ha trabajado Profundamente en aerodinámica activa y pasiva. El frontal de la ONU DESTACA Por alerón doble con divisor Más grande y 30 Milímetros bajo Más, canalizar Pensado párr Hacia el aire el lateral del Vehículo. En la trasera encontramos la ONU alerón Móvil aletines Y verticales, Como Así difusor Enorme un. Todo para Mejorar la carga aerodinámica En un 30% en la posicion Más agresiva: 540 kg 200 km / h.

Segun Ferrari, la Dinámica Mejora considerablemente gracias a Pirelli Neumáticos de tipo slick, en Dimensiones 285/650 R19 y R20 345/725, y con Sensores Que monitorizan la Aceleración longitudinal, lateral radial y, y permiten al Control De tracción Análisis Un Mas exhaustivo de las condiciones. El Sistema de Frenos discotecas Incorpora Brembo de 398 Milímetros en EL EJE DELANTERO Y de 380 Milímetros En El trasero.

A través del manettino del volante, Cuenta Que Posiciones con cinco, sí Selecciona el Nivel de Intervención del diferencial electrónico E-Diff, el control de tracción del F-Trac, del Llamado SSC (control del ángulo de deslizamiento lateral) y del ABS, EJEMPLO POR.

Ferrari F12 Berlinetta

 Ferrari F12berlinetta es un automóvil superdeportivo gran turismo del fabricante italiano Ferrari que se dio a conocer oficialmente el 29 de febrero del 2012 y fue presentado al público en el Salón del Automóvil de Ginebra del mismo año , donde recibió el premio "Auto Bild Design Award" y luego el premio "Best Supercar and Luxury Car" otorgado por la revista británica The Sunday Times Driving.

Su precio es de 309,437 euros.

El motor V12 a 65º, de 6.262 cc e inyección directa a 200 bares, ofrece unas prestaciones sin precedentes para un 12 cilindros atmosférico, tanto en términos de potencia como de revoluciones. Tiene una potencia máxima de 740 CV a 8.250 rpm, con una potencia específica de 118 CV/l, un récord absoluto para esta clase de motores. Capacidad de respuesta y aceleración brutal están aseguradas gracias a un par máximo de 690 Nm, el 80% del cual está ya disponible a sólo 2.500 rpm.

Con una potencia de 740 caballos como estandarte, unido a una estética siempre trabajada con mimo. Llega para batir a los últimos superdeportivos con el mejor argumento, ser el cavallino más potente de la historia con permiso por supuesto de aquellos que sólo han nacido para el circuito. 740 caballos avalan este último comentario.

El chasis y la carrocería del F12berlinetta son completamente nuevos. De hecho, incorporan no menos de 12 aleaciones diferentes de aluminio, algunas de las cuales nunca habían sido utilizadas anteriormente en la industria del automóvil. También se han usado varias tecnologías totalmente nuevas de ensamblaje y unión de componentes. Todo esto ha ayudado a rebajar el peso del vehículo (a 1.525 kilos) y a maximizar la eficiencia de su rendimiento (la rigidez torsional se ha incrementado un 20%).

DMC Ferrari LaFerrari FXXR

Ferrari F80 Concept

La mayoría de los entusiastas del automóvil siempre están buscando la próxima gran cosa, y el diseñador italiano Adriano Raeli no es una excepción.

Aunque Ferrari debutó con su LaFerrari no hace mucho tiempo, Raeli pensó que era el momento oportuno para tirar de la cortina en su F80 Ferrari Supercar.

Claro que no es nada más que un concepto, pero la idea es sin duda una pena echar un vistazo a. El vehículo estará equipado con un propulsor híbrido que pares un sistema KERS con un motor de combustión para producir 1.200 caballos de fuerza. Si bien esto suena bastante impresionante, la forma en que se maneja podría rizar más de unas cuantas plumas.

El Center College of Design de posgrado arte ha abandonado el V12 icónico en favor de una configuración V8 twin-turbo de 900 caballos de fuerza (emparejado con el sistema KERS de 300 caballos de fuerza). Peso propuesto por el vehículo de 1,763 libras significa el 2 plazas sería un sprint a 62 mph en sólo 2,2 segundos con una velocidad máxima de 310 kilómetros por hora.

Mientras que muchos de nosotros hubiera gustado ver esta cosa propulsado por un motor V12 de aspiración natural, vale la pena señalar que la legendaria Ferrari F40 también fue impulsado por la misma planta de poder V8 de doble turbo. Por no hablar de esta cosa es Drop Dead Gorgeous.

VIDEO:

Ferrari 458 Speciale 2013

Ferrari presenta en el Salón del Automóvil de Francfort el 458 Speciale, una versión del 458 Italia con un motor de 605 caballos de potencia.

Ferrari 612 Scaglietti - Cochazos por la Calle!

Ferrari 458 Italia - Cochazos por la Calle!

Ferrari LaFerrari 2013

 El sustituto del Ferrari Enzo ha sido desvelado en el Salón de Ginebra 2013. Este superdeportivo responde al nombre en La Ferrari y únicamente se fabricarán 499 unidades, demostrando al público de la marca la exclusividad y el poderio del Cavallino Rampante. Se espera que los primeros modelos en salir lleguen en Otoño.

LaFerrari mide 4,702 metros de largo, 1,992 metros de ancho y 1,116 metros de alto. Tiene una distancia entre ejes de 2,665 metros. Ferrari se ha centrado en reducir al máximo el peso del conjunto y para ello ha utilizado un chasis monocasco de fibra de carbono. En la báscula homologa 1.255 kg, un peso que se distribuye en un 59% en la zona trasera.

La suspensión delantera del Ferrari es de doble triángulo mientras que la parte posterior tiene una configuración multibrazo. Las llantas de aleación de 19 pulgadas van montadas sobre neumáticos con medidas de 265/30 R19 delante. En la parte trasera las llantas de 20 pulgadas se colocan sobre gomas de 345/30 R20.

El sustituo del Enzo, al igual que sus mayores competidores, cuenta con una mecánica híbrida, denominada HY-KERS, formada por un motor gasolina y otro eléctrico. En conjunto, el eje trasero, a través de una caja de cambios automática de doble embrague con siete relaciones, recibe 963 CV de potencia. Esta fuerza se divide en 800 CV disponibles por un motor V12 de 6,3 litros y otro eléctrico que rinde 163 CV. La batería que alimenta el KERS pesa 60 kg y se encuentra en el suelo en el hueco entre el vano motor y el habitáculo. En total este sistema pesa 140 kg y se puede recargar en las frenadas.

El motor gasolina es capaz de subir hasta las 9.250 rpm, momento en la que la máxima potencia de LaFerrari lo catapulta de 0 a 100km/h en menos de tres segundos y de 0 a 200km/h en menos de siete. La velocidad máxima es de más de 350 km/h. Estos datos ofrecidos por Ferrari son idénticos a los que ha mostrado McLaren en el P1. Lo más curioso es que este superdeportivo italiano emite solamente 330 g/km de CO2por las dos dobles salidas de escape traseras.

El equipo de frenos, desarrollado por Brembo, está formado por cuatro discos carbocerámicos que miden 
398 x 223 x 36 mm delante y 380 x 253 x 34 mm detrás.

Como se puede ver en el vídeo que tenéis a continuación, y al igual que en el McLaren P1, en Ferrari han diseñado una aerodinámica activa, donde el fondo plano, el difusor y el alerón trasero pueden modificar su posición para aumentar de esta manera la carga a altas velocidades o bien ayudando a frenar en un menor tiempo a LaFerrari.

Ferrari Aliante Prototipo

Ferrari Suv Prototipo 2013

De nuevo, los rumores de un Ferrari SUV vuelven a correr por internet. En esta ocasión ha sido Auto Express quien ha lanzado la primera piedra, vaticinando que veremos el primer prototipo en 2013, llegando la versión definitiva al mercado el año siguiente.

Apuntan también que su plataforma sería la del Ferrari 612 Scaglietti, con una altura mayor para los posible paseos por fuera del asfalto. El posible propulsor, como ya comentamos, sería o bien un V8 o un V12, adaptando un control de tracción integral de Mercedes-Benz (para ahorrar costes) o bien desarrollando uno propio (opción más improbable).

Ferrari prototipo para Le Mans 2013

Ferrari SP Arya

La división Ferrari Special Projects, perteneciente al propio fabricante de Maranello, continúa dando sus frutos y trabajando a pleno pulmón. Uno de sus últimos proyectos conocidos fue el Ferrari SP12 EC encargado por Eric Clapton, basado en el Ferrari 458 Italia y concebido como homenaje estético al Ferrari 512BB. Ahora conocemos que están trabajando en un nuevo proyecto, destinado a aumentar la colección de otro cliente exclusivo de la propia Ferrari. Respondiendo a la denominación provisional de Ferrari SP Arya, este proyecto one-off está siendo realizado por encargo de Cheerag Arya, hindú afincado en Dubai que pasa por ser un gran cliente de la marca, además de un adinerado empresario dedicado a los negocios petroquímicos. Su garaje ya incluye otros cavallinos ilustres, como un F40 o un Enzo, así como un 575 Maranello, un 430 Scuderia, un 599 GTO, un 599XX e incluso un Ferrari SA Aperta. Vamos, que el caballero no está precisamente falto de modelos por los que casi todos suspiraríamos, pero aún así quería algo más: un Ferrari único y exclusivo, que sólo él pudiese tener.

Ferrari 458 Italia exclusivo para China

En este 2012 Ferrari celebra el 20 aniversario de la llegada del primer 348 TS, el primer vehículo exportado desde Italia a China y, como celebración y ante la cercanía del Salón de Pekín, se presenta esta belleza limitada a tan solo 20 coches.

El vehículo se diferencia estéticamente del resto de unidades en su color llamado rojo Marco Polo, una franja central negra y dorada con ilustraciones con motivos orientales donde resalta el dragón que se orienta hacia el logotipo mítico de la marca. Las llantas, aún siendo las del 458, tienen el mismo color que el de la banda central que recorre el coche.

En el interior aparecen placas conmemorativas y distintivas junto a un modificado botón que da vida al motor donde la palabra "encendido" ha sido sustituido por la tipografía china.

Doble celebración Simultáneamente, en Shanghai se abrirá un pabellón permanente dedicado a Ferrari donde serán expuestos todo tipo de ejemplos de lo que es Ferrari tanto en el ámbito de las carreras como en su división de vehículos de calle, tecnológicamente e incluso en cuanto a su introducción en la cultura china. Esta exposición dudará, cuanto menos, tres años y no hay que olvidarse que todos estos guiños no son altruistas ya que, ahora mismo, China es el primer comprador de vehículos salidos de Maranello desbancando en 2011 al hasta ahora mayor importador, EEUU. Miguel Lorente

2012 Ferrari FF

El Ferrari FF 2012 concept car fue diseñado por Pininfarina, con un diseño frontal inspirado en el 458 Italia y un portón trasero de gran tamaño. El FF - un acrónimo para Ferrari Four (cuatro plazas y tracción a las cuatro ruedas). El Ferrari 2012 FF cómodamente cabida a cuatro en sus asientos bodyhugging y espaciosa cabina. Sus 450 litros de arranque también se puede ampliar a 800 litros en los asientos traseros se pliegan de forma independiente. Esto significa que el 2012 Ferrari FF ofrece más espacio de equipaje no sólo que cualquier otro coche de su categoría, sino también muchas berlinas de cuatro puertas, también. El Ferrari 2012 FF características interiores incluyen un nuevo asiento trasero sistema de entretenimiento con dos pantallas para ver televisión y DVD y un Watt 1280, de 16 canales estéreo con sonido Dolby Surround.