viernes
Arrinera 2012
Lee Noble, un famoso diseñador de automóviles británico, dará su nombre al proyecto. En la actualidad es miembro del consejo de administración y accionista de Arrinera Automotriz SA Él será responsable de los aspectos técnicos relacionados con el súper, así como para el diseño y la producción del chasis rodante. Finalización de los trabajos en el prototipo significa que el proyecto entra ahora en la fase crucial de la preparación de una versión de fabricación / producción de los coches, que se llevará al menos 12 meses - típico de las condiciones relacionadas con la producción de automóviles en el "súper" segmento
Lee Noble es un ingeniero del empresario británico, el diseñador y el automóvil. Ha sido aclamado como el fabricante de automóviles más prolífico británico nunca. A través de tres décadas, ha fabricado casi 2.000 automóviles en función de sus propios diseños. Casi todos ellos producen resultados de la innovación, a veces a costa de la comodidad y el estilo llamativo. El primero de ellos - Ultima - fue utilizado como una mula de prueba de un modelo que se convertiría en el coche de producción más rápido del mundo - el McLaren F1.
Como parte de la aplicación de su estrategia, la gestión de Arrinera Automotive ha firmado un acuerdo exclusivo de las negociaciones para comprar una participación del 50% en Fenix Automotive Ltd de Gran Bretaña, que participa en la construcción del proyecto del coche Fenix deportes. Arrinera planes para completar la transacción a finales del tercer trimestre de 2011. Esta inversión permitirá a Arrinera para llevar a cabo la estrategia para la creación de un grupo de empresas con una muy fuerte posición en el mercado mundial de producción de bajo volumen en el "súper" y los segmentos de autos deportivos, el acceso a los mercados extranjeros y technology/know- como cuando se opera en un mercado de prestigio y de élite. Fenix Automotive es controlada por Lee Noble.
Arrinera Automotive planea comenzar la producción de coches en Polonia. En lugar de crear sus propias instalaciones de fabricación, la compañía se está concentrando en la búsqueda de subcontratistas adecuado en nuestro país y las conversaciones con posibles socios que tengan experiencia necesaria en la fabricación de automóviles están muy avanzadas.
El siguiente paso en la ejecución de la estrategia de la compañía es comenzar a trabajar en un auto nuevo - esta vez en el "coche divertido" del segmento. Se trata de un asiento de seguridad de una o dos, totalmente abierto, sin espacio para el equipaje, con un peso inferior a 500 kg y la potencia en el rango de 200 a 300 HP. Su precio no debe exceder de 70.000 libras esterlinas
Arrinera Automotive espera que el volumen de destino de la producción de los tres modelos serán 600 a 700 coches al año.
miércoles
Ferrari Superamerica 45
El Ferrari Superamerica 45 es un modelo único, creado al margen de la gama de la marca del ‘cavallino’ por orden de un pasionado del fabricante italiano, el neoyorquino Peter Kalikow, quien ha querido celebrar de esta manera sus 45 años como cliente de Ferrari.
El departamento Ferrari Design ha sido el encargado de llevar a cabo este proyecto que se ha dado a conocer en el Concurso de elegancia de Villa d’Este el pasado 20 de mayo.
El Superamerica 45 cuenta con un techo duro elaborado en fibra de carbono y un diseño de la zaga especialmente estudiado para incrementar el apoyo aerodinámico. Los pasos de rueda delanteros van rematados por una espectacular doble salida de aire que asegura una refrigeración del sistema de frenos perfecta. Además, se han introducido elementos cromados y de aluminio (parrilla, pilar A, retrovisores, tiradores de las puertas) para reforzar su exclusividad.
Por otro lado, hay que destacar que ha sido pintado en un exclusivo color Azul Antilla, que recuerda al 400 Superamerica cabriolet de 1961. Un tono que también se ha empleado para decorar las llantas, aunque se ha querido dar cierto contraste en color azul oscuro en el difusor, el ‘splitter’ delantero y los bajos de caja laterales.
El interior también cuenta con una exquisita personalización, con una cuidada combinación de cuero y fibra de carbono, sin pasar por alto el sistema multimedia táctil de última generación.
El departamento Ferrari Design ha sido el encargado de llevar a cabo este proyecto que se ha dado a conocer en el Concurso de elegancia de Villa d’Este el pasado 20 de mayo.
El Superamerica 45 cuenta con un techo duro elaborado en fibra de carbono y un diseño de la zaga especialmente estudiado para incrementar el apoyo aerodinámico. Los pasos de rueda delanteros van rematados por una espectacular doble salida de aire que asegura una refrigeración del sistema de frenos perfecta. Además, se han introducido elementos cromados y de aluminio (parrilla, pilar A, retrovisores, tiradores de las puertas) para reforzar su exclusividad.
Por otro lado, hay que destacar que ha sido pintado en un exclusivo color Azul Antilla, que recuerda al 400 Superamerica cabriolet de 1961. Un tono que también se ha empleado para decorar las llantas, aunque se ha querido dar cierto contraste en color azul oscuro en el difusor, el ‘splitter’ delantero y los bajos de caja laterales.
El interior también cuenta con una exquisita personalización, con una cuidada combinación de cuero y fibra de carbono, sin pasar por alto el sistema multimedia táctil de última generación.
Audi A2 concept
El Audi A2 concept será una de las atracciones en el Salón de Frankfurt 2011. Su batería de iones es de litio y almacena 31 kWh de energía, de los cuales 24 kWh son útiles. El motor eléctrico, montado transversalmente en la parte delantera del vehículo, envía 116 CV (85 kWh) de potencia máxima y 270 Nm de par motor hasta las ruedas delanteras a través de una transmisión CVT.
En cuanto a las prestaciones, acelera hasta los 100 km/h en 9,3 segundos, con una velocidad punta de 150 km/h (se ha limitado en beneficio de su autonomía). La dirección y los frenos se accionan eléctricamente (tecnologías 'steer by wire' y 'brake by wire'), sin ningún tipo de conexión mecánica o hidráulica con el volante o con el pedal.
Los cuatro asientos del Audi A2 concept son deportivos y extremadamente ligeros. Cada uno está unido al suelo del vehículo mediante tres barras, de modo que el espacio para los pies en las plazas traseras es mayor.
Las ruedas de 18 pulgadas se han fabricado con tecnología 'cladding', que ahorra unos 2 kg de peso por neumático. Las ruedas del A2 concept aúnan la imagen laminar de la familia e-tron y el clásico diseño de radios de Audi.
Para la navegación se ofrecen todos los servicios actuales de Audi: el mapa con imágenes de Google Earth, la información de tráfico Audi online, la búsqueda de destinos especiales vía Google mediante control por voz y el Google Street View.
martes
Hennessey Venom GT 2011
El Venom GT expresa simplemente el superdeportivo que siempre he soñado con la construcción de mí mismo. Yo quería un ágil y ligero, con motor central del chasis con un potente estadounidense motor V-8. Máxima potencia-peso es fundamental para un rendimiento del vehículo, y es la piedra angular de nuestro coche.
Nuestro personal dedicado de antiguo Bonneville, la Fórmula Uno y Le Mans ingenieros se han unido para diseñar el Venom GT-la incorporación de muchas de las mejores tecnologías y materiales avanzados disponibles hoy en día. ¿El objetivo? El mejor rendimiento general y el mejor aspecto de carretera legal supercoche que se podría construir.
Encendido el Venom GT es un 6,2 litros sobrealimentado LS9 V-8 de producción de 725 CV a 7.200 rpm. Una disposición de doble turbo V-8 (se muestra) ofrece el viaje el máximo poder entregar hasta 1.200 CV.
Peso se mantiene al mínimo gracias al uso extensivo del aluminio para la construcción de elementos como el bloque del motor, culatas y intercoolers. Flujo de aire conductos es una mezcla de fibra de carbono ligero y componentes de aluminio. Gases de escape de flujo a través de un sistema de escape de titanio ligero. Dos turbocompresores ballbearing proporcionar una respuesta instantánea del acelerador con una montaña que nunca termina de poder.
En el interior, el Venom GT combina materiales de alta tecnología con el lujo flexible. Metálicas mecanizadas se reúne con fibra de carbono rodeado por todos los suntuosa piel para producir una cabina inolvidable.
Agárrate fuerte a la volante deportivo como la disposición 1.000 CV de doble turbo motor generará un tiempo estimado de 0 a 60 mph de 2.7 segundos. Si usted elige la disposición 1.200 CV de doble turbo del motor, que tendrán el privilegio de usar estimados de toda la gama del velocímetro.
Combinado con un peso en vacío super-ligero de menos de 2.685 libras (1.220 kilos), el Venom GT ofrece una inigualable relación potencia-peso.
El Venom GT incorpora un sistema activo de aerodinámica que permite ajustes en tiempo real la carga aerodinámica sobre la base de condiciones reales de conducción. "El Venom GT es un emocionante viaje purposebuilt diseñado para dominar la competencia ", dice John Hennessey. "Este coche es para un cliente muy selecto que exige el máximo rendimiento, pero con absoluta exclusividad."
F1 cumple con coche de calle. Para maximizar la relación potencia-peso, el Venom GT utiliza algunos de los componentes de carreras más alta tecnología disponible hoy en día. Esto incluye el uso de paneles de carrocería de fibra de carbono y las ruedas híbrido construido de fibra de carbono y aluminio forjado. Masiva Brembo de 6 pistones pinzas de freno de aleación ligera se combinan con discos cerámicos de carbono para dar el Venom GT de clase mundial la potencia de frenado y al mismo tiempo minimizar el peso en vacío y la masa de rotación.
El Venom GT tiene un sistema de suspensión activa que ajusta la altura de marcha de acuerdo a las condiciones variables. El sistema permite un rango de ajuste de hasta 2,4 pulgadas (6 cm), que permite al conductor para elevar el Venom GT con el fin de navegar por artículos tales como un camino o un parking garaje.
Todos los componentes de a bordo del Venom GT están construidos para el propósito, no flash. Fibra de carbono ligera rodea una palanca que acciona una aleación de Ricardo de 6 velocidades caja de cambios manual. Un AP Racing embrague multidisco las transferencias de energía abundante del motor sin dejar de ser fáciles de modular.
Con la aceleración lateral y superior a 1 g-Force, el apoyo del cuerpo de los ocupantes se presenta en forma de, especificaciones de carreras asientos de cubo profundo del lado del que están construidos de fibra de carbono y cubierta de cuero fino.
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